Samuel Lefour

Ses "archives" Martin (4) Spécial 2000 : 24 Heures du Mans Moto et Moto Légende à Monthléry

Cette page a été réalisée avec le concours de Samuel Lefour qui nous a ouvert ses archives Martin, agrémentées de commentaires perso :

Le Mans 2000 Voila deux photos prises aux 24h du Mans moto cette année (2000), j'en ai d'autres que je vous enverrais plus tard (à scanner..). C'est un cadre martin prévu pour un moteur de 1100 gsx... son propriétaire a décidé de mettre un moulin de Kawasaki 1000 RX ... (et ça rentre... c'est la magie martin...)... Les optiques sont ceux d'un Triumph 900 Speed Triple... c'est beau. Il a le numéro GSX3148. Un martin pris aux 24 h du Mans moto cette année (2000)...   Une moto préparée du genre streetfighter, c'est un moteur de kawa z 1000 r, encore des optiques de triumph 900 speed triple... Réservoir et cadre martin, et c'est tout...Selle... perso, échappement... vraiment perso, sabot moteur adaptable... Il porte le numéro 3041 Voila, un martin "très bricolé" rencontré aux 24 h cette année... Moteur GPZ 900 R ninja (kawasaki) - N° 4025

Montlhéry 2000 Salut, Je reviens du vieux et authentique circuit de Linas Monthléry, là ou se déroulait ces derniers 20 et 21 mai, les coupes moto légende. Une quinzaine, pas plus, de martin seulement, contre une armada de kawa H2, de quatre pattes honda, de monet goyon, de terrot et j'en passe, toutes ces motos dites mythiques et rares... Pas une n'a tourné sur l'anneau de Monthléry, alors qu'on se lassaient de voir défiler des vagues de 1000 Voxan, en encard publicitaires, ventant "la première moto française"... AARRGGGHHLLLL! J'ai trouvé la bas, des possesseurs de martin, des connaissances, et des nouveaux !!, mais en tout cas, toujours des personnes d'une grande gentillesse, puristes et modestes. On a causé de club, même de concentr' (à venir je pense), de rencontres, mais tout le monde s'accorde a dire qu'une amicale suffirait, sans pied à terre, un peu marginale, juste pour créer des contacs, et conserver ce coté "légendaire" qui fait qu'une moto martin est aussi belle que rare... Preuve est, que toutes ces moto martin que j'ai vu ce week end, avaient son petit groupe de 4 à 5 badauds autour, connaisseurs ou pas, je les entendais parler d'un coin de l'oreille, toutes, elles inspirent le respect, toutes font l'admiration du public... dans la mémoire de ceux qui ont connu l'époque, toutes, d'une 1000 CBX de 1980 à un 1200 FJ préparé de 86... Même si chacunes à ses défauts, de conforts, de réglages, de carburation, de vibration, de faisceau electrique, de çi, de ça, ça reste a en écouter les badauds comme les propriétaires "la moto des superlatifs". avec la qualité et un vrai caractère, tout l'inverse de ce que savent faire les constructeurs aujourd'hui, des motos aux "zero défauts" linéaires avec un vrai manque de saveur... (vlan!) Ce fut un week end en or, loin de la frime et dans une ambiance de purisme et de véritable passion. Je vous enverrais les photos des martin recontrés, des modèle rares, trés rares même (un moteur triumph dans un cadre martin avec un numéro etrange: 004, encore une énigme)... Bref, je suis rentré, par l'autoroute de l'ouest, tout à coup seul sur mon martin, plus une moto bizarre autour de moi, plus de bécanes hors normes et mythique... juste la banalité routière. Seul avec mon martin, je me suis senti fier, et fier de ma bécane qui a royalement tourné au plus haut de sa forme... Je me suis endormi dimanche soir, le sourir jusqu'aux oreilles, meme s'il fallait retourner au boulot lundi. Samuel "Bubba" Monthléry, week end fabuleux pour ceux qui veulent trouver la moto rare de leurs rêves, voire fantasmes... Pour ma part j'ai croisé quelques martin, rares pourtant dans la foule de bécanes mythique et introuvable sur nos routes...   Celui la, c'est un Martin Honda 900 Bol d'Or... L'année, je ne sais pas, mais il a le numéro de fabrication 4285... Ce martin a un moteur de Yamaha 1100 (1200?) FJ L'année, je ne sais pas, je n'ai pas croisé son propriétaire, mais son n° de fabrication est le 4249... Voici un martin motorisé par un honda 1000 CBX, celui la est de 1980... Et plutôt dans une autre allure que celle d'origine... On est amateur de ce genre de becane ou pas, ça reste tout de meme un sacré travail... Il a le numéro 2280 et était sur le stand du Club CBX de France Bref, il a une tête de fourche et des jantes de suzuki GSXR, une coque maison sur base martin... Monthléry, un autre martin CBX 1000 croisé sur le stand CBX Club de france... Celui la porte le numéro 4216... je l'ai vu récemment en vente dans un magazine moto... je n'ai pas croisé son propriétaire, alors vendu ou a vendre ? Un martin Kawasaki Z, c'est le numéro 1535, il date de 1980... ...et son proprietaire en est ravi... Celui-ci était a vendre dans la bourse d'échange, c'est un moteur de Kawa z 1000 R, de 1983... Son numéro (1873) figure parmis les premiers milliers de cadres fabriqués, étonnant pour l'année et la motorisation de la machine... Encore une bidouillerie qu'un cadre martin permet de réaliser...! Toujours monthléry, encore et encore.... Véritable mecque de la moto rare, je pense qu'il n'y que là qu'on peut apercevoir ce cadre Martin pour...Triumph, ce n'est pas une blague...   Il en existe des comme ça , que 5 ou 6 me semble t'il (un collectionneur et passionné m'en a fait l'écho...), celui la porte sur la colonne de direction l'étonnant gravage: SCPM 004... Les jantes sont des martin... Jolie ! Monthléry suite et fin, c'est promis! un 1000 CBX de 1979 Attention, voici un martin a la sauce Sud Moto... C'est un moteur de Yamaha 1300 XJR, il a le numéro FJ4227, donc un cadre initialement prévu pour un yam FJ 1100 ou 1200... c'est de la préparation !

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