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C'est une publicité SUD MOTO (comme
on peut le lire), la plus grande concession moto, revendeur de Martin
et d'équipement "Martin production" en france, peut
être après la concession perso de Georges Martin lui même... |
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Un martin en action, avec un moteur de kawa GPZ 900 R, photo extraite
d'un magazine allemand il me semble - je crois me souvenir que Martin
a sortit sa 900 gpz-r (900 ninja, 115 ch) en 84 - ce modèle
équipé du "super kit" vaut à
l'époque 70 000F (un luxe pour 84, et aujourd'hui aussi
d'ailleurs !!!), le prix chute en fonction des options que l'on
choisie ou pas (kit n°1, kit n°2...). |
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un 1100 GSX, Martin de 1982 |
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Pub pour l'acrobate Richard Almet, Burn, wheeling, acrobaties sur un
Martin (Georges Martin lui a fournit 2 motos...). C'est un 1100 GSX
Suzuki. le mieux, c'est qu'il roule avec au quotidien, c'est sa moto
de show et sa moto perso... sacré martin!
Chopé dans un moto journal de 1986 le n°745 |
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Une doc trouvé à une puce moto ce week end...
C'est la couverture d'un MJ de 1984 (n°672), l'article est cours
mais complet et plutot valorisant pour les motos martin (comme tout
les articles d'essai ou de comparatifs...) ! |
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Première photo (petite), un martin Honda 1100 Bol d'or |
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Deuxième, une pub pour l'acrobate Richard Almet, sa moto, un
1100 gsx préparé par martin (toujours...). Il a
réalisé trois record du monde de vitesse sur roue arrière...
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Juin 85 à 193 km/h
- Mars 86 à 205 km/h
- Aout 86 à 221.5 km/h
Aujourd'hui les records sont largement battus... en 94, un
suédois obtient 270 km/h sur un 1100 GSXR
Anecdotes: Martin lui fournit gratos les cadres, en retour son impact
publicitaire lui suffit, parce que ça marche fort.... (24H du
mans, GP, bol d'or, course de cotes, courses de dragsters, GP de F1,
camions, manifestations, ....) |
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Une pub martin, elle date de 1982, issue d'un moto revue (n°2569) |
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Tir groupé, voila une photo des trois martins d'un
"collectionneur" passionné et bien chanceux !!!
Il me semble qu'il s'agit de 2 kawa 1135, dont un à subie une
remise en forme moteur aprés serrage sur voie rapide...Celui
du milieu c'est un 1100 gsx suzuki.
Cette personne possède un cadre martin pour les moteurs bmw
K1, acheté dans une bourse moto...!!! |
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Une publicité extraite de Moto
Journal de 1984, n°668...
On y aperçoit les différents kit proposé
(n°1 + kit 2 et super kit 2 + les options pour la partie cycle...)
On y aperçoit aussi les accesoires de qualités qu'on
bénéficie à l'achat d'un martin (guidons
telefix, kit moteur Moriwaki (un pote à yoshimura (Moriwaki-Yoshimura
Engineering)), les filtres K&N, les freins Brembo, radiateur
d'huile Lockhart Industries...) |
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Un honda 1100 (1100bol d'or - cb1100r...?)
une martin de 1984. |
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Une photo : un martin M16P, dernière nouveauté en
début 1983, c'est un moteur de kawa 1000 J à la sauce
Moriwaki, il développe 130 chevaux à sa livraison....!!!!
M16P pour Martin, 16 pour ses roue de 16 pouces (nouveau chez martin)
et P pour Production. c'est une bête, moteur
préparé, culasse, soupapes d'échappement et
d'admission, arbres à cames et pistons, carbus CR Racing,
vilebrequin soudé, boite racing 5 rapports, fourche de yamaha
500 RG, freins Brembo... du beau du très beau, pour aller
très vite en une fraction de seconde...
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TARIFS : 70 00F
- sans kit: 50 000F
- Chassis seul: 25000F
- kit moteur: 8000F
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